高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。
京秦高速是京哈高速公路（G1）的并行线，是连接北京通往秦皇岛、沈阳及东北地区的一条高速公路，西起通州北京六环（实际零起点位于东五环的平房桥，与机场第二高速重线的3.5公里路段），东至秦皇岛，经三河、蓟县、玉田、遵化、秦皇岛等地。京秦高速公路的建设将增加北京东部的快速出口，形成北京至东北方向、北京至承德方向的多通道辐射的高速公路，全长公里。
京秦高速公路遵化至秦皇岛段是北京至秦皇岛高速公路（G1N）的重要组成部分。项目的建设对于推进京津冀协同发展交通一体化进程，完善国家高速公路网结构，提高京哈通道通行能力，改善区域交通条件，促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。
途径唐山市遵化市、迁西县、迁安市及秦皇岛市卢龙县、抚宁区、海港区、山海关区，路线全长约公里。设置互通式立交17座（含枢纽互通6座），特大桥5座，大桥33座，隧道18座，分离式立交38座，主线收费站1座，匝道收费站11座，服务区6处，养护工区5处，隧道管理所4处，通信监控分中心1处。项目起点下院寺枢纽互通（长深高速）至山海关西枢纽互通（京哈高速）.采用双向六车道高速公路标准建设，；山海关西枢纽互通（京哈高速）至终点段用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度26米。促进当地文化发展。
