河北位于我国华北地区，环抱首都北京，东与天津毗连，东南部、南部衔接山东、河南两省，西靠太行山与山西为邻，西北部、北部则与内蒙古接壤，东北部与辽宁交界。由于其环抱北京，因此河北也是北京连接全国各地的必经之地，经过多年的建设与发展，河北省已形成了陆、海、空综合交通运输网。
单从铁路交通来看，河北省境内京广铁路、京九铁路、京沪铁路、京广高铁、京九高铁、京沪高铁、京包铁路、京通铁路、京哈铁路、石太铁路、石德铁路、朔*铁路、大秦铁路等共28条主要干线铁路。
河北高铁线路（图片来源网络）
展望未来，到今年年底河北就将“收获”2条高铁/城际，而正在建设的京唐城际铁路预计后年也可“驾到”。这样，最近3年河北将新开通运营3条高铁线路，京津冀协同发展又将迎来新的铁路交通助力。
河北今年将开通运营京沈高铁北京至承德段以及京雄城际铁路，这两条都是由北京出发，一条往北至河北承德，一条往南到河北雄安。
京沈高铁是一条连接中国北京市与辽宁省沈阳市的高速铁路，设计时速km/h。它起自北京朝阳站，途经北京市顺义区、怀柔区、密云区，河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市、沈阳市，终至沈阳站。河北承德市主要有兴隆西站、安匠站、承德南站、承德县北站、平泉北站等5个车站。
京沈高铁（图片来源网络）
京沈高铁分段建设开通，年承德至沈阳段正式开通运营，北京至承德段预计今年年底通车运营。目前京沈高铁北京始发/终点站正式更名，有着54年历史的“星火站”正式更名为“北京朝阳站”。北京段控制性工程——跨五环路大桥跨7月精准就位，为后续铺轨提供了保障。
京沈高铁全线开通后，承德至北京运行时间将缩短至40多分钟。
除了京沈高铁北京至承德段将迎来开通时刻，京雄城际铁路也将建成通车。京雄城际是一条连接北京市与河北省雄安新区的城际铁路，它自北京西站引出，经过既有京九铁路至李营站，接入新建高铁线路，向南途经北京大兴区、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区。
其中北京段（北京西站至大兴机场站）年已开通运营，河北段（大兴机场站至雄安站）仍在建设，预计将于今年年底建成通车。目前该线路正在进行铺轨作业，预计7月底完成，9月具备联调联试条件，年底开通。
京雄城际铁路
京雄城际铁路是承载千年大计运输任务、支撑国家战略的重要干线，建成通车后，不仅对完善京津冀区域路网布局、构建快速立体式交通体系、加快产业聚集和区域经济联络有重要意义，还将对推动京津冀协同发展和支撑雄安新区建设产生深远的影响。
最近3年，除了今年即将开通的京沈高铁北京至承德段以及京雄城际铁路，京唐城际铁路也正在赶来的路上，后年也就是年将建成通车。
京唐城际铁路是服务于环渤海及京津冀地区的一条具有重要意义的城际高速铁路，起点位于北京站，终点位于河北省唐山市唐山站，全线设计最高时速为千米。全线共设置车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山西站和唐山站。
其实京唐城际铁路与京滨城际铁路共同修建，其中北京城市副中心站至宝坻南站路段京唐城际铁路将与京滨城际铁路共线。
京唐城际铁路
目前京唐城际铁路施工按计划全面推进，预计年6月达到通车条件，建成后北京至唐山，仅需30分钟即可到达。
京唐城际开通后将打通北京通州至唐山城际通道，支撑京津唐地区经济一体化发展、带动北京通州、河北香河、天津宝坻以及唐山经济协同发展。
其实，年一年河北就迎来了京张高铁、崇礼铁路、张呼高铁、张大高铁的开通，完善了河北与内蒙古、山西省的出省高铁通道网络。
最近这3年即将开通的3条高铁则是进一步完善了京津冀区域的高铁网络，河北省主要受益的将是承德市、唐山市、雄安新区，随着以上3条高铁的开通，河北这几个地方的进京高铁通道将被彻底打通。
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