一直以来，好像绝美的风景都在人迹罕至的地方，要不怎么会有着“诗和远方”的说法呢，好像如果不走到极远的地方，就找不到如诗如画的风景一样。作为京津冀一体化不可或缺的一分子的大好河山张家口有着塞外明珠的美称，这里山水迤逦、风景优美，人文景观多，美食同样多，是北京周边出行旅行的好去处。
要想富先修路，一条路的打通绝不仅仅是影响或改变一个人的生活状态，也影响和改变着几代人甚至是一个城市的生命轨迹。塞外明珠、大好河山张家口就是一条因路而变因路而兴的城市。
茶马古道和北方丝绸之路张库大道，促进了张家口的繁荣和兴盛。中国人自行设计建造的第条铁路——京张铁路，催生了张家口城市格局和早期工业文明的形成。进入新时代，随着京张高铁开通运营，张家口进入高铁时代，融入首都一小时“经济圈”。这是一个由慢而快的过程。
6月8日，张家口旅游铁路招商新闻发布会和推介会在张家口国际大酒店举行。为落实首都“两区”建设规划、推进京津冀协同发展、打造北京“后花园”、高质量构建河北“两翼”，张家口市委市*府高度重视，市委书记回建、市长武卫东多次召开旅游铁路建设工作调度会，推进项目建设。目前，河北省发改委已对张家口旅游铁路一期工程进行项目核准，一期工程勘察设计招标公告正式发布，初步设计和施工图设计已经全面展开，正在办理项目前期手续，为开工建设做准备。
张家口旅游铁路共有7条线路组成，总长.1公里，设站56座。目前正在实施的R1线为张家口至张北段一期工程和张北至沽源段二期工程，其中，一期工程由张家口至张北，线路全长66.公里，共设车站7座，包括既有车站1座（张家口站），新建车站6座（西山产业园站、万全站、万全卫城站、草原天路站、张北站和馒头营站），控制性工程6.公里的野狐岭隧道，总投资估算61.亿元，铁路等级为城际铁路，机车类型为电力牵引动车组，设计时速公里/小时，预留公里/小时；二期工程起自张北县馒头营乡，至沽源西站，与在建太锡铁路连接，未来将引入承德市。
旅游铁路的开通，也是一个“由快而慢”的过程。京张高铁让我们快速抵达张家口，旅游铁路使我们慢下来欣赏沿途的风景，让身体等一等灵*，从此不用再说诗和远方，因为诗就在不远方！不是吗？
在铁路沿线张北县谋划开发天鹅湖国际马术小镇，红人谷国际影视动漫小镇，国际旅游康养度假综合体3个特色小镇，万全区谋划开发宣平堡乡中央公园、膳房堡乡体育康养2个特色小镇，通过旅游铁路建设引领城市发展，带动沿线站城一体化和贫困地区人口脱贫致富。
打通交通发展“脉络”，填补城际、城郊、市域旅游观光出行市场空白，助力河北“两翼”腾飞。旅游铁路开通后，位于大山深处的山沟沟，再也不会是进去难出来更难的窘迫状态，不会再出现一场风雪就能阻断归程的情况。坐着火车唱着歌，欣赏着沿途的美景，想在哪站下就在哪站下，每一站还有着不同的玩法，不同的风景，真是想一想都让人流口水。