年10月1日，在开国大典上，崭新设计的空*机徽伴随着空中受阅飞机编队从天安门上空飞过，毛泽东等*和国家领导人在天安门城楼上高兴地向空中机群招手致意，地上、天空一片欢腾。
当时，空*机徽诞生仅仅一个月，而它的设计者，是一个叫做李裕的人。李裕于年5月在中共云南地下*的指示下，考入中国空**官学校第21期留美班。年2月于美国空*鲁克高级航空学校*官班毕业，回国后于同年9月奉组织命令撤离国民*空*。年7月任东北民主联*航空学校飞行教官，后参加辽沈战役、平津战役。年2月任华北*区航空处航行科科长，年至年任空**训部计划处副处长，年从空*指挥学院研究部研究员岗位离休。
李裕曾说：“这是我参加革命以来，在*直接指挥下完成的一项最光荣、具有历史意义的使命和任务，值得终生引以为豪！”
开国大典上飞越天安门上空的空*受阅机队
立志当飞行员，与机徽结缘的李裕
李裕第一次接触机徽是在7岁那年，当时爆发了震惊中外的“九一八”事变。由于蒋介石的不抵抗*策，日*很快占领东北。除了大片国土沦丧外，东北*的大量武器装备也落入日*的手里，其中包括架*用飞机。日*把掠夺来的飞机上的国民*青天白日机徽用红漆一涂，涂成个圆圆的太阳，就成了日*的机徽，驾驶着用来轰炸中国人。
李裕从报刊上知道这些事情后，立志要当一名飞行员杀敌报国，不要再让敌人轻易碰我们的机徽。后来，有绘画功底的李裕经常画各国的飞机，收集各国的机徽。久而久之，李裕就成了一个机徽的小专家。
年5月，李裕被白区地下*组织派遣打入国民*航校，并到美国留学学习飞行。两年后，李裕以优异的成绩毕业，成为一名飞行*官。在此期间，李裕对机徽的研究一直没有中断过。原先机徽上的红五星没有角尖，李裕设计机徽时，特别把角尖画了出来。年4月，李裕回到解放区后又被派到东北老航校，当上了一名飞行教官，开始驾驶我*自己的飞机在蓝天上翱翔。不过，李裕在驾驶飞机时发现了一个怪现象：当时飞机的机徽是没有绘出角尖的红五星加“中”字机徽。
李裕在美国留学时与同学的合影丨前排右二为李裕
这是怎么回事呢？后来李裕为此专门向领导详细了解了情况。最早在东北老航校的前身航空队时期，我*的飞机是用红五角星做机徽的。年年底，航空队的一架教练机在承德降落。驻扎在机场的苏联红*看到飞机上的红五星，以为是自己的飞机，赶忙开车来接人。当他们发现飞行员是中国人时，一位苏联*官大发雷霆，责怪不该滥用苏*的机徽。
到了东北老航校创始之际，我*飞机使用的是国民*空*的青天白日机徽。用国民*空*机徽，当时有这样一层考虑：当时我*的飞机经常出入国民*占领区上空，可能与国民*空*遭遇，也可能遭到国民**的地面对空射击，而我*飞机的自卫能力差，靠这个机徽可以迷惑敌人，减少一些危险。
“堂堂正地亮出角尖”
年6月，我*的飞机上换成了这个没有绘出角尖的红五星加“中”字机徽。“中”字表明是中国人民*队的飞机。没有角尖是因为当时国民*撕毁了停战协定，发动内战，参加老航校建设的同志们义愤填膺，有一股急于驾机杀敌的强烈愿望，但*组织考虑到航校初步建立，作战条件尚未成熟，要求大家首先应努力掌握飞行技术，不能操之过急，对外要暂不露锋芒，所以设计机徽时就没有露出角尖。
听完领导的讲述后，李裕沉默了好久。从这以后，李裕就把这个没有角尖的机徽深深地装在心里，和其他飞行教官一道认真教授飞行原理，帮助学员苦练飞行本领。李裕希望学员们可以尽快在蓝天上自由翱翔，那时就可以把角尖堂堂正正地亮出来。
李裕与自己设计的机徽合影
年4月，东北老航校第一期学员毕业时，李裕被指派设计毕业证书上的机徽。李裕曾回忆称，当时他拿起画笔，首先把原先机徽图样上的红五星的5个角尖都画了出来。“我们的飞行员已经正式培训出来了，也开始执行作战任务了，已经到了露锋芒的时候，所以我一定要让5个角尖都冒出来。”除了绘出角尖之外，李裕还在原先机徽图样的两边加上了带羽翼形的飞翼。据悉，加飞翼是当时国际上设计空*机徽时比较流行的做法，所以李裕很自然地就加上了。
年4月22日，当时中央*委领导在中南海接见并宴请由*委航空局组织的集中到北平准备随大*担任接收工作的航空人员，时任*管会航空接收办公室秘书的李裕自然也在其中。中南海的接见没过多久，为了筹建人民空*，*委航空局开始布置设计空*的*帽、*服、*徽等任务，机徽的设计也是其中很重要的一项。因为已经有了一次设计机徽的经历，李裕被赋予机徽方案设计的重任。
接到任务后，李裕参照毕业证书上的机徽图样，把五角星中间的“中”字改为“八一”，这是根据当时周恩来副主席说的在制定的*旗、*徽上都要标有“八一”字样，然后把“八一”和五角星都勾上*边，铺上红底，最后把觉得不太庄严的飞翼图案抽象化，改成红底*边的几何形。
空*机徽展示样图
在设计过程中，李裕并不是闭门造车，而是听取了周围同志们的意见，还得到了时任中央*委航空局作战处处长方槐的大力支持。初稿经航空局局长常乾坤和*委王弼审定同意后，上报中央*委批准。
年9月，中央*委批准了这一中国人民解放**机机徽方案，还专门发布了《中国人民解放*空*机徽说明》，对机徽的图案和标绘位置作了规范：机徽五星边框、两翼边框、“八一”两字均为金*色，五星和两翼内部均为红色，机徽可设置在垂尾两侧和左右上下翼面。
年10月1日，李裕设计的这个机徽在开国大典的受阅飞机上首次启用。人民空*成立后，这个机徽便正式用做*用飞机的机徽，同时在人民海*航空兵、陆*航空兵的飞机上也得到了沿用，一直到今天。
编辑：周晓宇