中国空*一架教练机降落在承德机场时，一名驻场苏联*官，看见我国空*机徽之后大发雷霆，责怪空*不该滥用苏*机徽，这到底是怎么一回事呢？
这就涉及到了我*机徽变迁历史。解放*最早期的空*是抗战后刚刚创立的东北航校。
当时最早使用的机徽是国民*空*的青天白日机徽。因为，当时航校的飞机一起飞就经常要飞到国占区，而那时我*机防卫能力还比较差，所以这样也是为了安全。
内战全面爆发以后，我*机徽就变成了五角星的标志，也就发生了文章最开始的事件。承德机场的苏*发现涂有红五角的飞机降落，以为是自己人便派人去接，怎料到，下来的确是中国*人。这让苏联人非常生气。
到了年，东北航校决定设计自己的机徽，白底红星，中间是一个红色的中字。正如文章第一幅图所示。47年5月7日，还专门下发了《关于航校飞机标志的通知》，通知各部队注意识别，勿生误会。
但毕竟这个机徽只是当时，航校自己的机徽，而不是真正的解放*空*机徽。最后，这个任务交到了李裕手里。
李裕，于年5月在中共云南地下*的指示下，考入中国空**官学校第21期留美班。年2月于美国空*鲁克高级航空学校*官班毕业，回国后于同年9月奉组织命令撤离国民*空*。年7月任东北民主联*航空学校飞行教官。
当李裕接到这个任务后，首先想到的是，受到周恩来副主席接见时透露，在定制的*徽，*旗上都会有八一字样。于是，他就把原机徽中的中字，改为八一。也就是五角星中间带有八一字样。又在五角星两边，增加了几何形的红底*边的羽翼。这就是后来，解放*空*使用机徽的原型。在成型之后上报中央*委，于年9月正式成为中国空*机徽标志，如下图所示。