12月29日，承德市召开环城高速小型客车差异化收费*策新闻发布会。年1月1日零时起，承德市环城高速双峰寺、承德东、承德、高新区（太平庄）、滦河5个站口间点对点通行且使用ETC计费的9座及9座以下小型客车实施差异化收费，即免费通行。
据了解，按照市委十五届四次全会第一次全体会议精神，同时根据交通运输部、国家发改委、财*部《全面推广高速公路差异化收费实施方案》，市交通运输局积极研究采取*府购买服务方式推进环城高速公路差异化收费，实现小型客车五个高速站口点对点之间免费通行，进而引导车辆通行高速，缓解主城区交通压力。
据介绍，环城高速小型客车差异化收费方案将分两个阶段实施：
第一阶段，年1月1日0时至年3月31日24时，为交通运输部审批及联网调试阶段，实行“先缴费后退还”*策，在此期间符合条件的小型客车发生的高速通行费用，待联网调试完成后，由承德市负责按原缴费路径退还。
第二阶段，年4月1日0时起，由高速公路管理部门对车辆通行费实行“即行即免”*策。
对于车流比较密集的承秦高速双桥站，为何没能纳入此次*策覆盖范围？
因双桥收费站是承秦高速的一个端口收费站，不能与双峰寺、承德东、承德、滦河4个收费站实现互连互通，也不具备绕城环路功能，也就是不具备缓解城区拥堵的功能，因此未纳入*策覆盖范围。
提示多一点
高速公路差异化收费是指对部分通行高速公路的车辆采用不同的收费标准收取车辆通行费，通过价格杠杆，引导拥堵路段、时段等车辆科学分流，实现错峰出行，进一步提升路网通行效率，降低车辆通行费用，促进物流降本增效。
差异化收费方式包括分时段、分路段、分车型、分支付方式等。公路是我国覆盖范围最广、通达程度最深的交通基础设施，目前承担着全社会约74.3%的货运量，在综合交通运输体系中担负着衔接其他交通运输方式的重要作用。其中，高速公路以3.4%的里程，承担了全路网约58.2%的货运量，是支撑经济社会发展的“大动脉”，对畅通国内大循环、促进国内国际双循环发挥了重要作用。在收费公路*策的有力支持下，我国高速公路建设实现了跨越式发展，大幅提高了公路网通行能力和通行效率，满足了物流行业的旺盛需求，降低了公路运输时间费用等综合成本，支撑了改革开放和经济社会健康快速发展。但随着机动车保有量的快速增长和客流、物流的迅猛增加，高速公路局部路段和时段的交通量已经超过了设计通行能力，导致拥堵缓行时有发生；与此同时，一些相关路段和时段车流量相对较少，存在一定的通行能力闲置。通过科学合理调整车辆通行费收费标准，实施差异化收费，有利于科学引导和调节交通流量，最大限度的发挥公路网的网络效益，提高车辆通行效率，降低车辆通行费用，促进公路运输提质增效，提高人民群众的获得感、幸福感和安全感。来源承德交通、承德晚报
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