日前，国家发展改革委、交通运输部印发《国家公路网规划》，这是《国民经济和社会发展第十四个五年规划和年远景目标纲要》印发后，国家层面首个交通基础设施中长期发展专项规划，是指导新时期国家公路高质量发展的纲领性文件。其中，首条起始于东台的国道（东台——灵武）国道网被写入规划。
规划提出，到年，基本建成覆盖广泛、功能完备、集约高效、绿色智能、安全可靠的现代化高质量国家公路网，形成多中心网络化路网格局，实现国际省际互联互通、城市群间多路连通、城市群城际便捷畅通、地级城市高速畅达、县级节点全面覆盖、沿边沿海公路连续贯通。
普通国道网
普通国道网由12条首都放射线、47条北南纵线、60条东西横线，以及条联络线组成。
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绥芬河—满洲里、珲春—阿尔山、集安—阿巴嘎旗、丹东—霍林郭勒、庄河—西乌珠穆沁旗、绥中—珠恩嘎达布其、黄骅—山丹、文登—石家庄、青岛—兰州、连云港—共和、连云港—栾川、上海—霍尔果斯、乌鲁木齐—红其拉甫、西宁—吐尔尕特、长乐—同仁、成都—噶尔、上海—聂拉木、高雄—成都、上海—瑞丽、广州—成都、瑞安—友谊关、瑞金—清水河、福州—昆明、广州—南宁、秀山—河口、连云港—固原、启东—老河口、舟山—鲁山、洞头—合肥、丹东—阿勒泰、萝北—额布都格、三合—莫力达瓦旗、龙井—东乌珠穆沁旗、承德—塔城、天津—神木、黄骅—榆林、海兴—天峻、滨州港—榆林、东营港—子长、黄岛—海晏、日照—凤县、大丰—卢氏、东台—灵武、启东—那曲、上海—安康、南京—德令哈、武汉—大理、芒康—萨嘎、利川—炉霍、台州—小金、张家界—巧家、宁德—贡山、南昌—兴义、福州—巴马、湄洲—西昌、东山—泸水、石狮—水口、佛山—富宁、文昌—临高、陵水—昌江。
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东台—灵武国道即G，起点江苏省东台市，途经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、宁夏五省一区，终点宁夏回族自治区灵武市，呈东西走向。
国道东台段总长达69.57公里，其中东段总长41.3公里，西起机械产业园，东接国道，双向四车道，一级公路标准，已于年12月建成通车，此次列入《国家公路网规划》，标志着G将进一步加快路网西进速度。
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《规划》与上一版相比总规模增加约6万公里
改革开放以来，我国先后出台了四个国家级的干线公路规划。
·第一个是年经国务院授权原国家计委、经委和交通部印发的国道网（试行方案）；
·第二个是年原交通部制定“五纵七横”国道主干线系统规划；
·第三个是年12月经国务院批准的《国家高速公路网规划》；
·第四个是年5月经国务院批准，国家发改委印发的《国家公路网规划（年-年）》。
与年出台的《国家公路网规划（年-年）》相比，此次发布的《规划》总规模增加了约6万公里，其中国家高速公路净增里程约2.6万公里，普通国道净增里程约3.4万公里。
《规划》突出了国家公路网主线协同，完善布局同时高质量发展，并强调了“用足存量”与“做优增量”并重的规划思路，做到现有高速公路利用效率最大化，降低了高速公路投资建设方成本压力。
目前，国家高速公路中仍有约2.8万公里待建路段，另有约3万公里繁忙路段需要扩容改造，普通国道中有约11万公里需要建设和改造。
《规划》提出，到年，基本建成覆盖广泛、功能完备、集约高效、绿色智能、安全可靠的现代化高质量国家公路网，形成多中心网络化路网格局，实现国际省际互联互通、城市群间多路连通、城市群城际便捷畅通、地级城市高速畅达、县级节点全面覆盖、沿边沿海公路连续贯通，国家高速公路全面连接地级行政中心、城区人口10万以上市县和重要陆路边境口岸，普通国道全面连接县级及以上行政区、国家重要旅游景区、陆路边境口岸。
本期监制丨小东编审丨小鹿主编丨小峰