年12月24日，中国铁路沈阳局集团有限公司官方微博的“沈阳铁路”微博声明，有媒体报道京沈高铁１月20日开通时间不实：
为何之前媒体报道京沈高铁开通日期为年底，而近期有媒体解读为明年1月20日呢？
我们查询下，主要是因为这个新闻：
年1月20日零时起
中国铁路沈阳局集团有限公司将实施新的列车运行图
在这个新的运行图中提到京沈高铁，所以媒体解读为1月20日开，实际是20日之前，并未明确是20日。
央视新闻客户端报道：
这个就比较客观，1月20日之前具备开通条件，到底是央媒，用词谨慎。
看看具体车次吧：
据了解，北京至沈阳高铁将于调图前具备全线开通运营条件。新图中，沈阳局集团公司将开行高铁列车8.5对（不含其他铁路局集团公司开行列车数量）。
具体车次为：
长春—北京朝阳G/5次
长春西—北京朝阳G/G次、G/G次、G/G次
吉林—北京朝阳G/1次
沈阳北—北京朝阳G/7次、G/G次
北京朝阳—沈阳北G次
丹东—北京朝阳G/7次
沈阳至北京最快运行时间将缩短至2小时45分，形成东北地区又一进出关高速铁路通道。
此次调图中，沈阳局集团公司根据客流变化，在既有高铁、普速线路精准制定客车开行方案。
增开日常线列车4列，具体为：
沈阳—丹东D次
丹东—沈阳北D次
北京—秦皇岛K/8次
变更运行区段27.5对，其中
长春西—青岛北G/7G/5次延长至延吉西始发、终到
沈阳—盐城G/1G/29次延长至南通终到、始发
抚顺北—北京K96/5次延长至辽源始发、终到，车次改为K97/6K95/8次
沈阳—本溪D次延长至丹东终到，车次改为D次
本溪—沈阳D次延长至丹东始发，车次改为D次
长春—蛟河西C/C次延长至敦化终到、始发
来源：央视新闻客户端等
京沈高铁进入北京站规划
受京唐城际方案影响，在燕郊站接入京唐城际，燕郊至北京段利用既有京哈线。
年1月中旬，京哈高铁京承段开通后全部为北京朝阳站始发。
年底丰台站投运，承德至石家庄高铁具备条件开通。
年京唐城际、京滨城际通车，全部为北京站始发终到。
年城际联络线二期通车、副中心站投用，京滨城际与京唐城际可以在城市副中心站连接城际联络线，可直达雄安站，也可以通过天津枢纽接京沪二线和京沪高铁。
注：春运可能会增加临时车次进北京站，在天津至承德铁路通车前，京沈高铁南下将通过京滨、京唐接入京沪、京广、京港台
来源：路先知
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