（图源网络）
要致富，先修路。
如今，在西部城市竞争当中，谁有交通优势，谁就有主动权。深知这点的贵阳，早就开始暗中发力。贵阳不仅构建“五环、十八射”的高速路网，加速开通地铁，高铁运营里程也高达公里。
而重庆，高铁运营里程才公里！重庆交通真不如贵阳？且看重庆如何破局。
01重庆向北已过去向西大幕拉开
时间如果回到年，你随便在街上问一个重庆人，重庆的发展方向，他一定会毫不犹豫地回答你：重庆向北。
因为，在那个时候，重庆向北，已经成为重庆人的共识，不仅可以听见这样的口号，也体验到了这样的发展趋势。自此，重庆向北深深地扎根在重庆人意识当中。
与此同时，北区以良好的规划、优质的环境，催生了一大批高品质项目，吸引了富人前来扎堆，房价也随之水涨船高。在这样的良性循环下，北区逐渐成为富人区的代名词。
（自制）
北区诞生了新牌坊、照母山、礼嘉、蔡家、再到中央公园等重庆热门置业区域，也见证了北区房价从建面约元/㎡的新牌坊，发展到今天建面元/㎡的中央公园。
如今再把重庆向北当成发展主旋律，就有一些不合时宜了。
今年重庆*府工作报告提出，推动“一区两群”协调发展。5月，重庆主城都市区工作座谈会明确了全新的主城区概念—1个主城都市区。
纵观这个新概念，无不包含一个核心主题：向西！
（图源：重庆*府