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年年底还有哪些高速铁路新线
值得我们期待呢
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京哈高铁北京至承德段
进入联调联试阶段
京哈高铁北京至承德段线路全长公里，途经北京市朝阳区、顺义区、昌平区、怀柔区、密云区，进入河北省承德市，沿线设北京朝阳站、顺义西站、怀柔南站、密云站、兴隆县西站、安匠站、承德南站（承德南站已于年底开通运营）。
盐通高铁
进入联调联试阶段
盐通高铁全长.6公里，设计时速为公里。该线北起徐盐铁路盐城站，南至沪苏通铁路南通西站，共设盐城、盐城大丰、东台、海安、如皋南和南通西6座车站。
连镇高铁淮镇段
进入联调联试阶段
连镇高铁全线长约.5公里，设计时速为公里，北段为连云港至淮安段，已于年12月16日开通运营，南段即淮安至镇江段正线全长约公里，设淮安东、宝应、高邮北、高邮、扬州东、大港南、丹徒等车站。
连徐高铁
与青盐铁路顺利并线
连徐高铁全长约公里，设计时速为公里。该线位于江苏省北部*淮平原地区，西起徐州市，东至连云港市，自西向东经过徐州市的邳州市、新沂市和连云港市的东海县，西端引入徐州枢纽，连接郑徐高铁、京沪高铁、徐宿淮盐铁路，共设连云港、东海、新沂南、邳州东、大许南（预留站）和后马庄6座车站。
银西高铁
全线拉通试验
银西高铁连接陕西省、甘肃省和宁夏回族自治区，南起陕西西安，向西北经陕西咸阳、甘肃庆阳、宁夏吴忠后，接入银川。线路全长公里，其中甘宁段全长公里、陕西段全长公里，设计时速公里，预留时速公里有砟高铁提速条件。
合安高铁
进入联调联试阶段
合安高铁自合肥西站引出，通过肥西联络线与合肥南站接轨，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至安庆西站，正线全长约公里，设计时速公里。全线设合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、桐城南等车站。
京哈高铁北京至承德段
进入联调联试阶段
京哈高铁北京至承德段线路全长公里，途经北京市朝阳区、顺义区、昌平区、怀柔区、密云区，进入河北省承德市，沿线设北京朝阳站、顺义西站、怀柔南站、密云站、兴隆县西站、安匠站、承德南站（承德南站已于年底开通运营）。
京雄城际铁路大兴机场至雄安段
进入联调联试阶段
京雄城际铁路大兴机场至雄安段自大兴机场站引出，途经北京大兴区、河北省廊坊市和霸州市至雄安新区，沿线设两站一线路所，分别为固安东站、霸州北站、板西线路所，终到雄安站，全长60.65公里，为双线高速铁路，正线设计时速公里。
太焦高铁
进入联调联试阶段
太焦高铁北起山西省会太原，南至河南焦作，全长约.8公里，山西段约.4公里，设计时速公里。
潍莱高铁
进入联调联试阶段
潍莱高铁起自济青高铁潍坊北站，向东经山东昌邑市、平度市、莱西市，与青荣城际铁路莱西北站接轨。该线路全长.4公里，设计时速公里，共设潍坊北、昌邑、平度、莱西北4座车站，其中昌邑、平度为新建车站。
福平铁路
进入联调联试阶段
福平铁路线路全长88.43公里，设计时速公里，全线设福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭共6座车站，其中福州、福州南为既有站，其余为新建站。
预计到“十三五”末
全国铁路营业里程
将在14.5万公里左右
其中高铁3.8万公里以上
中国铁路，未来可期
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