本文来自：楼市资本论，部分修改。
步入年，国家级重大战略规划京津冀协同发展进入提速阶段。
特别是雄安新区的设立，更为京津冀一体化的未来发展增加了巨大的想象空间，也为其周边区域创造了极大的发展潜力。
但与此同时，京津冀地域广袤，人口众多，纵使再伟大的*策加持下，却也难免有惠及不到的城市。承德就是其中一座。
——序——
进入7月，正是北京最热的时候，每天气温都要超过35度。
而此时，京城往东北方向公里外的燕山深处，却有一座凉爽宜人的城市——承德。
因其特殊的山区地理环境，同期气温竟能比京城低10度左右，是京北难得的避暑胜地。
早在清朝时，承德就因避暑而被康熙帝看中，并修建了行宫。
到了乾隆年间，清帝弘历更是每年都要花上半年时间来此避暑和处理朝*，接见少数民族王公及外国使节。
承德也由此进入繁荣期，从一不知名的小村落升为承德府，并成为当时仅次于北京的另一重要*治中心，盛极一时，有塞外京都之称。
时至今日京津冀一体化热潮席卷河北大地，处处升腾着朝气蓬勃的发展火焰。
然而素有京都北大门之称的承德，却依然保持“避暑胜地”的冷清本色，似乎与这份“火热”已绝缘。
承德避暑山庄图片
01
区位:一座首都北部深山中的城市
承德是河北省省辖市，处于华北和东北两个地区的过渡地带，西南与南分别挨着北京与天津，背靠蒙辽，省内与秦皇岛、唐山两个沿海城市以及张家口市相邻。
我们都知道，京津冀协同发展作为国家的一个重大战略规划，其本质和核心是有序疏解北京的非首都功能，即疏解非首都功能的人口和产业。
这样一来，城市的区位优势就显得非常之关键和重要，因为必然会是近水楼台先得月。
接下来，我们看看，承德在京津冀区域的区位情况。
从上图看，地处河北省最北端的承德到北京直线距离公里，走高速最短距离公里，需耗时3小时。
从承德到天津直线距离公里，走高速最短距离公里，需耗时3.5小时。
从承德到雄安新区直线距离公里，走高速最短距离公里，需耗时4.5小时。
京津冀协同发展其实是个环京圈层的发展概念。
以北京大外环高速为界，环内为环京第一圈层，环外为环京第二圈层。
由离京远近，发展势能从第一圈层到第二圈层逐级递减。
以圈层的角度看，承德刚好处于环京第一圈层与第二圈层的承接处，归为第一圈层也说的过去。
然而除了距离这个因素，区位便利还要考虑到地形。
承德距北京，不论是直线的公里，还是行车公里，其中绝大部分位于崇山峻岭之中。
俗话说，望山跑死马。
古话也说，蜀道难，难于上青天。
这都是说，有了山就出行来往不便啊。
群山环绕的承德
要知道，即使北京行*区内的密云，在大多数北京人心目中都已经遥远的像是异乡，比较之下承德已经远的不可描述了。
承德作为首都与东北交通联络线上的重要节点之一，北京对承德多少还有些辐射能力。
同样条件下的天津对承德的辐射能力就更是微乎其微了。
另外，在冀中、冀南地区都要吵炸窝了的雄安新区，估计承德人都不怎么