想不到吧
咱承德市中心
曾有过火车站
您还真别不信
且听吐曹君
慢慢道来
您别以为咱承德跟北京似的
火车站原来就建在前门边上
可咱承德市中心
原来还就真有一个火车站
您别以为
我闲得没事跟您瞎聊
确有其事
许多人、特别是老年人还能记得，最早的长途汽车站在西大街与马市街交汇处，一个小院，几台破车，客车不够用，还用货车拉旅客，那时也根本没什么交警管。不知还有多少人记得，离这个老汽车站不远的南边，跨过旱河，在大石桥的东边，正对着老运输公司的小楼，在早先的承钢铁路运输专线上，上世纪六十年代，曾经有个火车小站。
虽没站名，却有简陋的站台，砌着一溜儿水泥墩子，方便旅客上下车。硬件比京承铁路线上的乘降所还强一些，旁边有一间车间似的大房子，能够遮风避雨。我的印象里，那个车站是没有管理人员的，没有卖票的窗口，没有列车运行时间表，那火车啥时开过来，全凭您的运气了，快的等二十分钟半个小时，慢的兴许一两个小时也见不到火车头的影子。
其实，这趟开往承钢的列车并非旅客列车，只不过是货运列车加挂了几节低档落后的客车，估计那车厢都是别的地方淘汰下来的，在那经济落后交通也不发达的六十年代，它确实方便了来往于承德和双滦之间的百姓。
（图片：网络）
当你终于听到东边有火车的怒吼声，进而是一个黑大个吐着黑烟喘着粗气“哐当哐当”的开过来时，翘首以盼的人们心情激动溢于言表，年轻人甚至不等火车停稳就抓住把手蹿上车去。这车可不是白坐的，好像是坐到承钢两毛钱。当时我们院里有个叔叔在车上卖票，让我非常的引以为豪。每当他在车厢里看见我时，就视而不见的走过去，吆喝着其他人：“买票啊买票！两毛钱一位，赶紧买票！”
当年我才八九岁，纯粹是为了玩儿才和小伙伴儿跑承钢去转一圈儿，当然也因为有院里的叔叔可免费乘车，不然，来回四毛钱对我来说也是笔“巨款”。
有时，那火车拉的货车车厢多，车进小站，尾巴还停在二仙居桥一带，影响了南北往来的交通，好在那时车少人稀，也就不算是个问题了。有时赶上风雨天，也许是火车超载了，火车头还没到二仙居桥就停下了，在那儿干喘气不动窝儿。我岁数小，不知咋回事儿，旁边的大人明白，说：“拉的忒多了，车头得歇会儿，等着吧。”结果真就等了半个小时，那火车头缓过劲来后，吭哧吭哧的爬上来了。
（图片：网络）
记忆很深的一次，是从小站上了车，往上开不过一里地，在潘家沟那儿车头就累得不行了，停下歇歇脚，可歇完了再起步可就坏菜了，“呼哧呼哧”一个劲儿的大喘气，说啥也开不动了。又有明白人说：“歇错地方了，这地方是个坡儿，停下容易，再起来可难了。”让他说中了，火车在此趴了近一个小时，最后从承德站那边又调来一个火车头，顶在我们屁股后头使劲儿推，兄弟俩一前一后，才把我们送到承钢。
让我永远难忘的一次，是从承钢回来，车过广仁岭隧道，一路下坡，只听见车轮与钢轨轻松愉快的摩擦声，再过几分钟就到旱河边的小站了，突然一阵剧烈的刹车声，轮子与钢轨发出了尖叫，列车很快就停下来，车头的汽笛长久的回荡在空中。
这回许多人都明白了：“不好，火车轧人了！”
身手敏捷的已先跳下车厢，朝火车头方向跑去，先睹为快。我毕竟岁数小，听说轧人了心里直发颤，但好奇心战胜了恐惧，也溜下车去，跟着人流往前走。快到潘家沟桥了，离车头还几十米远呢，在几节货车车厢下，围了好多人。我壮着胆子挤进人群，然后又脸色苍白的跑了出来。因为我只在车轮下看到了一条大腿，血淋淋的，脑瓜子和其他部位不知哪儿去了，用旁边一个白胡子老头的话来说：“哎，粉身碎骨，粉身碎骨喽！”
打我记事儿起，到这条铁路拆除，至少有几十个人因各种原因葬身于车轮下。
我的印象中，大石桥东旱河边，这个承德市中心的火车小站，在上世纪六十年代只存在了两年，不知何种原因，又默默的消失了。
摄影：王承
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