在韩国，有这样一个说法：韩国人的一生永远离不开三件事情——税收、死亡和三星。然而，与中国制造相比，三星只能算个“小弟弟”。
除了三星占据的20%，韩国人剩余80%与生活有关的商品几乎都摆脱不了“中国制造”的影子。
放眼全球，超过5成的家电、6成的水泥、7成的防弹衣、8成的空调、9成的个人电脑都有一个共同的标签——“MadeInChina”。
“中国制造”引发了很多国家的恐慌，才有了所谓的“抵制中国货”的运动。但中国制造却一直向前，向着更高质量、更高水平的方向发展。在这个过程中，职业教育作为高素质技术技能人才培养的基地，意义重大。
有业内人士总结道：“中国制造业转换发展方式，根本靠科技，基础在教育，关键是人才。”高素质的劳动者，是人格化的“第一生产力”。
01
中国制造与职业教育
中国制造离不开职业教育。
中国高铁从无到有，在短短6年时间里完成了时速公里、公里、公里的“三级跳”，最后冲出国门走向世界，少不了中车长春轨道客车股份有限公司首席焊工李万君的突出贡献，其本人仅为职业高中毕业；
梁兵，河南平原光电有限公司的高级技师，他加工的零件精度可达到0.毫米，在行业内被称为“为坦克制造眼睛”的工人，卫星里的信号采集就是依靠他们加工的产品，而他仅为技校毕业生；
…………
前些年，一部《大国工匠》的纪录片在社会上引发强烈反响，原本职业院校毕业的“三流学生”也能够获得国家勋章，拥有了不下于“清华北大”的名校风采。
“在中国制造中，我们需要创新型发展，这固然离不开双一流院校的学生的设计，但生产加工环节也少不了职业院校毕业生的技术。”一位职业教育业内人士表示，“职业教育为中国制造贡献了很多力量。”
山西永济高级技工学校，这个寂寂无名的三流职业学校，曾经为中国高铁输送了余名、为社会企业培养余名技术工人；
承德石油高等专科学校不仅每年为中石油、中石化输送了大量人才，甚至一些优秀毕业生还走上了国际舞台；
……
一位厦门某生产制造企业的高管认为，“在制造企业中，不管研发部有多牛，装备部工资有多高，他们的工作都应该是为一线操作工服务的。只有依靠一线操作工，才能生产出令客户满意的产品。”
一些有识之士清醒地认识到，在我国经济30年高速发展中，“中国制造”已占领世界，却始终处于全球价值链的低端。而“中国制造”要向价值链中高端提升，一要拥有核心技术，二要提高劳动的技能含量。前者靠研发创新，后者靠现代职业教育。
02
做强职业教育，步入“制造强国”
从我国近现代教育发展史上来看，职业教育远较普通教育历史悠久。中国职业院校的开端是福州船*学堂，兴建于年；而普通高校的开端则是京师大学堂，兴办于年。当然，与其他西方国家相比，我国现代职业教育的发展较晚，但势头十分迅猛。目前，我国职教规模总量位居世界前列，全国职业院校达2万余所，每年招生超过万人。
然而，在规模增长的同时，职业教育的“老大难”问题依然存在。有统计显示，日本制造产业工人队伍中，高级技术技能型人才占比40%，德国高达50%，而中国仅为5%，全国高级技术技能型人才缺口近万人。
“初级工多，高级工少；传统型技工多，现代型技工少；单一型技工多、复合型技工少；短训速成的技工多，系统培养的技工少，‘绝活绝技’出现断档，”有制造行业人士总结道，“大而不强，高级技术技能人才供不应求成为制造业强国建设的瓶颈之一。”
近年来，国家*策开始有序向职业教育倾斜，使其与中国制造强国战略相匹配。
年1月，国务院颁布《国家职业教育改革实施方案》，提出：职业教育与普通教育是两种不同教育类型，具有同等重要地位。经过5—10年左右时间，职业教育由追求规模扩张向提高质量转变，为促进经济社会发展和提高国家竞争力提供优质人才资源支撑。
此后，职业院校扩招，国家奖学金、助学金覆盖范围继续扩大，“双师型”教师队伍建设和“双高”计划相继推进，职业院校迎来发展的“*金时代”。
*策激励下，职业教育办学层级逐渐高移，人才培养层级结构趋于优化。伴随着承德石油高等专科学校进阶为河北石油技术职业大学，一些具有制造业行业背景的高职高专升格为职业本科，中国搭建了中职-高职-技术本科的职业教育发展通道，正在探索职业教育人才培养的“立交桥”，肩负起为中国制造业谋发展的重要使命。
与此同时，职业院校的专业结构也在不断调整，补齐专业性人才结构短板。根据地方产业结构和职业院校资源，每个职业院校正在培育自己的优势专业、特色专业，重视精品专业建设，与区域产业集群相配合。并且，依据新生职业发展需求，一些职业院校创新地开设了新专业，使职业教育与新的就业密切衔接。
过去三十年，中国制造的辉煌成就主要建立在人口红利的经济要素驱动下。未来三十年，中国制造转型升级则是建立在高素质的技术性人才、创新人才的基础上。而这既需要一批清华北大这样的名校毕业生，更需要一大批具有较高水平的职业院校毕业生。